截至周日（12月30日），特斯拉在美国的Model 3库存超过3000辆。此前，特斯拉创始人Elon Musk一直在敦促买家在今年购买电动车，以充分利用联邦税收抵免。美国买家今年购买特斯拉将享受7500美元的联邦税收返还，而明年起优惠将下降至3750美元。

该报道援引消息人士的话说，虽然预计该汽车制造商将在今年最后一天交付一些车辆，但特斯拉不可能清除整个库存。

消息发布后，该公司股价下跌近2％。特斯拉没有立即发表评论。

上周六（12月22日），特斯拉CEO马斯克表示，尽管"时间紧迫"，但公司应该能在年底前交付所有Model 3的订单。

并且马斯克还在在回复另一名用户的推文中提到，如果有客户的订单没有及时送达，特斯拉将弥补税收抵免差额。值得注意的是，美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年消失。

一直以来，特斯拉都在为达到Model 3产量目标而努力。马斯克在11月接受新媒体Axios采访时就承认，今年夏天，为达到目标时，特斯拉曾“像疯了一样失血”，“面临严重的死亡威胁”，就在达到产量目标前几周，公司还差点破产：

“由于Model产量坡道，特斯拉几度面临死亡威胁。基本上，公司疯狂地花钱，血流如注，如果我们未能在短时间内解决这些问题，我们可能就死了。而解决这些困难非常艰难。”

华尔街见闻此前文章还提到，11月初马斯克接受硅谷科技媒体Recode采访也表示，由于Model 3 电动车的产量问题，2018年对他的汽车公司特斯拉来说，非常痛苦难熬，外人无法想象他们经历了什么。

而今年6月产量终于达标，10月特斯拉更是实现了2016年以来的首次盈利。三季度财报显示，公司营收为68.24亿美元，远高于去年同期的29.85亿美元；净利润为2.55亿美元。在这之前，该公司一度面临着高达10亿美元的债务。

即便如此，马斯克也仍未放松提高Model 3产量。据美国商业Business Insider新闻网站此前报道，马斯克在发送的数封内部邮件中，鼓励员工感恩节“自愿加班”、冲刺特斯拉Model 3产量。

*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。开通华尔街见闻VIP会员，即刻获取金融市场体系化服务。* 

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