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作者|刘荻青  编辑|安心

2月18日下午,有消息称,二手车电商平台人人车宣布破产,目前已通知所有员工离职。

对此,人人车官方回应称,消息不实。人人车表示,“关注到在社交平台集中出现‘人人车正式宣布破产’、‘人人车关闭所有站点’、‘人人车资金链断裂’等不实消息,均为假消息,存在人为故意传播的情况。目前一切业务运转正常,持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。”

除此之外,人人车还表示,“对于上述恶意制造人人车谣言的行为,人人车已搜集好证据,并向公关机关及相关部门报案。”即使发布了声明,外界对人人车的状况还是大肆猜测。随后,人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信,称人人车将正式启动“新平台,新零售”的战略升级。并表示,已经为此次战略升级做好了充分准备,包括充足的资金和策略保障,强大的股东和伙伴支持等

内部信显示,在新战略下,人人车平台将在品牌、技术、资源上的优势,与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来,实现二手车交易效率的提升,实现用户体验的优化,以及个体自身价值的最大化。其举措包括:成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能;落地新零售门店,为合伙人提供一条龙服务;加大品牌广告投放。

不久前,人人车放出了好消息。

1月21日消息,人人车宣布人人车已获成都市金牛区人民政府40亿元资金支持,双方签订了人人车运营投资总部项目合作协议,未来人人车将在成都建设第二总部,搭建“北京—成都双总部”的运营体系。此前,李健还曾在其朋友圈表示,感谢金牛区政府为人人车提供了40亿元资金支持,助力人人车的发展。

但人人车负面消息也是不断。

2017年,人人车的战略重心放在扩张、网约车和包卖这三个烧钱的地方,去年,人人车出现了资金吃紧的现象,企查查显示,人人车最新一轮融资还停留在去年4月份,由高盛、腾讯、滴滴领投的3亿美元E轮融资。

除此之外,去年,人人车还被爆出分批次的关闭了一些小城的站点,进行了人员的遣散。界面报道称,从去年9月份开始,人员或是遣散,或是为有实力的员工提供加盟计划,让他们成为加盟商。

此前,人人车还陷入了数据造假的乌龙当中。去年底,题为《人人车势如破竹全面领先》的长图文显示人人车以40.4%市场占有率位居行业第一。但其宣传被标注为数据来源方的尼尔森否认,称长图文为人人车单方面自主行为,不是尼尔森的“权威行业报告”。

去年10月,公平价大数据中心发布的《2018年第三季度全国二手车市场行情报告》显示,车源量排名前五的平台依次是58同城、赶集网、瓜子二手车、百姓网、淘车网。证实了人人车并非行业领先者,数据确实不实。

事实上,人人车从去年10月份开始,就已相继关闭一些二三线城市站点。例如,10月中旬,人人宣布关闭赣州分公司,致使20多名员工被迫下岗且无处维权。

截至去年11月12日,人人车官网服务城市列表中展示城市为73个,相比此前的覆盖百城已减少超过20%。

有互联网研究人士表示,因为巨额的营销费用等投入,二手车电商普遍亏损严重,“人人车关闭城市站点可能是为了减缓烧钱的节奏”,也有业内人士认为,人人车关闭部分城市业务的根本原因可能在于“业务聚焦”,将更多的资金集中在线下店业务上,因为线下店是重资产,需要大量资金投入。

彼时,人人车对“关城”消息便回应称,减少站点不是要关闭城市业务,只是正常的运营业务调整,相关工作人员也均有安排。

附人人车创始人兼CEO李健内部信全文:

人人车的伙伴们:

今天是个好日子,我代表公司宣布,将正式启动“新平台,新零售”的战略升级。在新战略下,我们将实现平台化运营,将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势,与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来,优势联合,实现二手车交易效率的提升,实现用户体验的优化,以及每一个伙伴自身价值的最大化。

2018年下半年,我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点,几个月下来,成绩令人振奋,不仅售罄率、佣金率大幅提升,用户满意度明显提升,而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。

人人车的伙伴们,今天起你们将成为人人车的“种子合伙人”,星星之火可以燎原,你们将把人人车的变革理念带向整个二手车交易领域,公司也将给予“种子合伙人”最优惠的扶持政策,帮助大家扎根人人车新零售平台,加上自身的经验、勤劳和智慧,成长成为中国二手车市场上一棵棵参天大树,为改变中国二手车行业的生态做出贡献。

与此同时,我们还将陆续推出几大扶持和赋能举措:

1、 成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能,定向帮助合伙人开展保卖收车等业务;

2、 落地新零售门店,为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;

3、 加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态;

伙伴们,人人车2019“新平台,新零售”战略升级,已经正式启动。从2014年创业以来,人人车一直是二手车行业模式创新的引领者,每一次升级变革,都伴随着流言蜚语、造谣污蔑,我们完全可以一笑置之,因为我们相信,胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。

事实上,我们为此次战略升级做好了充分的准备,有充足的资金和策略保障,有强大的股东和伙伴支持。我们坚信,我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。

伙伴们,让我们充满信心,拥抱未来!

李健
2019年2月18日

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